வாகன மறுசுழற்சி பிளாஸ்டிக் "கட்டாய இணக்கம்" சகாப்தத்தில் நுழைகிறது: LG Chem மற்றும் Volkswagen இன் நடவடிக்கைக்கு இறக்குமதி வர்த்தகர்கள் எவ்வாறு பதிலளிக்க வேண்டும்?

செப்டம்பர் 28, 2026 அன்று, எல்ஜி கெம் மற்றும் வோக்ஸ்வேகன் குழுமம் சியோலில் அடுத்த தலைமுறை சூழல் நட்பு மொபிலிட்டி பொருட்களை கூட்டாக உருவாக்க ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஒத்துழைப்பு LG Chem இன் ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer) மற்றும் பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகள், வாகன இலகு எடை மற்றும் செயல்திறன் மேம்பாடு ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் நுகர்வோருக்குப் பிந்தைய மறுசுழற்சி (PCR) பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஒரே நேரத்தில் மதிப்பிடுகிறது. பிராண்டுகள். எல்ஜி கெம் தற்போது உலகளவில் 2.35 மில்லியன் டன்களின் வருடாந்திர ஏபிஎஸ் உற்பத்தித் திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், வெள்ளை பிசிஆர் ஏபிஎஸ்ஸின் தொழில்துறை அளவிலான வெகுஜன உற்பத்தியை முதன்முதலில் அடைந்தது.

இந்தச் செய்தி இரு நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பாகத் தோன்றலாம், ஆனால் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொறியியல் பிளாஸ்டிக் மூலப்பொருட்களின் வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டுள்ள எங்களைப் போன்ற நிறுவனங்களுக்கு, இது ஒரு தெளிவான விநியோக சங்கிலி சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது: வாகன மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஒரு "போனஸ் பொருளில்" இருந்து "சேர்க்கைத் தேவைக்கு" நகர்கிறது.

விதிமுறைகள் மாற்றத்தை கட்டாயப்படுத்துகின்றன: மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் உள்ளடக்கம் இனி பல-தேர்வு கேள்வியாக இருக்காது

இந்த மாற்றத்தை இயக்கும் முக்கிய சக்தி ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இருந்து வருகிறது. ஆகஸ்ட் 2026ல் முறையாக நடைமுறைக்கு வந்த புதிய ஆயுள்கால வாகனங்கள் (ELV) சட்டம், செப்டம்பர் 1, 2032 முதல், வகை அங்கீகாரம் பெறும் புதிய வாகன மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக்குகளில் குறைந்தது 15% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் இருக்க வேண்டும்; 2036 ஆம் ஆண்டளவில், இந்த விகிதம் 25% ஆக உயரும், இதில் குறைந்தது 20% ஆயுட்காலம் முடிந்த வாகனங்களின் க்ளோஸ்-லூப் மறுசுழற்சி மூலம் வர வேண்டும். இதன் அர்த்தம், எந்தவொரு வாகன உற்பத்தியாளர் மற்றும் அதன் விநியோகச் சங்கிலி ஐரோப்பிய ஒன்றியச் சந்தையில் நுழைவதற்குத் திட்டமிடும்போது, ​​மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கின் பயன்பாடு இனி "அதைச் செய்யலாமா" என்ற கேள்வி அல்ல, மாறாக "இணக்கமாக அதை எப்படிச் செய்வது" என்பதாகும்.

சீனாவின் உள்நாட்டு மட்டத்தில், ஜனவரி 2026 இல் வெளியிடப்பட்ட வாகன மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்குகளின் பயன்பாட்டிற்கான குழு தரநிலையானது, வகைப்படுத்தல் தேவைகள், ஆதாரங்களின் சட்டபூர்வமான தன்மை, லேபிளிங் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கின் கண்டுபிடிப்பு ஆகியவற்றில் ஏற்கனவே தெளிவான விதிகளை அமைத்துள்ளது. மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் வகை மற்றும் "REC விகிதத்துடன்" தரநிலைக்கு ஏற்ப, 100 கிராம் எடையுள்ள வாகன பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் லேபிளிடப்பட வேண்டும். இணக்கமான மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட மூலப்பொருட்களின் நிலையான விநியோகம் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் அடுக்கு 1 சப்ளையர்களுக்கு ஒரு உண்மையான இடையூறாக மாறி வருகிறது.

வர்த்தகரின் நிலை: இணக்கமான மூலப்பொருட்களின் "அமைப்பாளர்" மற்றும் "வடிகட்டி"

இந்த வழங்கல்-தேவை இடைவெளியில், பொறியியல் பிளாஸ்டிக் மூலப்பொருட்களின் இறக்குமதி வர்த்தகர்களின் மதிப்பு மறுவரையறை செய்யப்படுகிறது. பாரம்பரிய மாதிரியின் கீழ், ஒரு வர்த்தகரின் முக்கிய திறன்கள் விலை, விநியோக ஆதாரங்கள் மற்றும் தளவாட செயல்திறன்; மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களில் இணக்கத்தை நோக்கிய போக்கின் கீழ், "ஒருவரால் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய ஆவணங்களுடன் இணக்கமான மூலப்பொருட்களை வழங்க முடியுமா" என்பது ஒரு புதிய போட்டித் தடையாக மாறி வருகிறது.

LG Chem இன் PCR ABS போர்ட்ஃபோலியோ, Volkswagen இன் மதிப்பீட்டு அமைப்பில் நுழைவதற்கான காரணம், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதல்ல, ஆனால் அதன் வெள்ளை PCR ABS ஆனது வாகன தர வண்ண நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஒரு முழுமையான ஆதாரத் தொடர்ச்சியை வழங்குகிறது. PC/ABS உலோகக் கலவைகளுக்கும் இதே தர்க்கம் பொருந்தும் - டொயோட்டா லெக்ஸஸ் ES இன் உட்புறப் பகுதிகளுக்கு 35% PCR உள்ளடக்கம் கொண்ட கோவெஸ்ட்ரோவின் Bayblend மெட்டீரியல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது மூலப்பொருள் ஆதாரம் முதல் செயல்திறன் சரிபார்ப்பு வரை முழு-செயின் இணக்கத் திறன்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

இறக்குமதி வர்த்தகர்களுக்கு, பல விஷயங்களை முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டும் என்பதாகும்: முதலில், வாகன தர PCR சான்றிதழுடன் வெளிநாட்டு சப்ளையர்களைத் திரையிடவும், மேலும் GRS மற்றும் ISCC PLUS போன்ற மூன்றாம் தரப்பு சான்றிதழ்களை வழங்கக்கூடிய தொழிற்சாலைகளுடன் நிலையான கூட்டாண்மைக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். இரண்டாவதாக, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் ஒவ்வொரு தொகுதியின் மூலத்தையும், உள்ளடக்க கணக்கீட்டு அடிப்படையையும், இணக்க ஆவணங்களையும் முறையாக நிர்வகித்தல், கீழ்நிலை வாடிக்கையாளர்களுக்கு இணக்கச் சான்றுகளின் முழுமையான சங்கிலியை வழங்குவதற்காக, உள்நாட்டில் உள்ள பொருள் கண்டறியும் திறன் காப்பகத் திறன்களை உருவாக்குதல். மூன்றாவதாக, PC/ABS மற்றும் ABS போன்ற பிரதான வாகன தரங்களின் PCR பதிப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், ஏனெனில் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற பாகங்கள் துல்லியமாக மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்குகள் முதலில் அளவிடப்பட்ட பயன்பாட்டை அடையும் காட்சிகளாகும்.

சாளரம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது; இணக்கத் திறன் பேரம் பேசும் சக்தி

மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உள்ளடக்கத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான EU ELV ஒழுங்குமுறையின் முறையானது 2028 ஆம் ஆண்டு வரை மேலும் தெளிவுபடுத்தப்படாது, ஆனால் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பொருள் தேர்வு மற்றும் சப்ளையர் சான்றிதழ் சுழற்சிகள் பெரும்பாலும் 18 முதல் 24 மாதங்கள் வரை நீடிக்கும். இதன் பொருள் நிலைப்படுத்தலுக்கான உண்மையான அர்த்தமுள்ள சாளரம் அடுத்த ஒன்று முதல் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் இருக்கும். இந்த கட்டத்தில், இறக்குமதி சேனல்களை நிறுவுவதில் முதல் நபராக இருப்பவர் மற்றும் இணக்கமான PCR மூலப்பொருட்களுக்கான கண்டுபிடிப்பு அமைப்பு, வாகன பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளுக்கான விநியோகச் சங்கிலி மறுசீரமைப்பின் அடுத்த சுற்றில் ஈடுசெய்ய முடியாத இடத்தைப் பெறலாம்.

LG Chem மற்றும் Volkswagen இடையேயான ஒத்துழைப்பு ஆரம்பம் மட்டுமே. கட்டாய மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் விகிதங்கள் சட்டப்பூர்வ உரையிலிருந்து ஒவ்வொரு வாகனத்தின் BOM க்கும் மாறும்போது, ​​இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொறியியல் பிளாஸ்டிக் மூலப்பொருட்களை "அடையாளத்துடன்" நிலையான முறையில் வழங்கக்கூடிய வர்த்தகர்கள் இனி எளிய இடைத்தரகர்களாக இருக்க மாட்டார்கள், ஆனால் இணக்கமான விநியோகச் சங்கிலிக்கான உள்கட்டமைப்பு.